A fékfolyadék erősen higroszkópos anyag, ami azt jelenti, hogy a környezeti levegő nedvességtartamát magába szívja, ezáltal a folyadék forráspontja időről időre csökken. Így erős fékezéskor, vagy lejtőn folyamatos fékezésnél a fékfolyadék könnyen felforr és légbuborékok képződnek a rendszerben. Mivel a gőzök- gázok összenyomhatók, így a pedálerőt képtelen a rendszer átvinni a fékbetétekre.
A fékfolyadékot kétévente cserélni kell, évente ellenőrizni kell biztonsági okokból.